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BELGIQUE

Purge d'un système de frein avec rattrapage de jeux automatique



Aller hop j'attaque l'explication de la purge du circuit de freinage

D'abord il existe 2 sortes de pompe de frein.

Comment peut on reconnaître ces 2 petites bêtes ?

Très simple la pompe de frein (celle qui se trouve près du réservoir) qui possède un petit réservoir d'huile sur son dessus est une pompe de frein qui fait partie d'un circuit à rattrapage de jeux automatique.

Purge de ce système

1 . Enlever le capuchon d'huile de la pompe de frein et vérifier qu'il y a bien de l'huile dans la réserve

2 . Ensuite actionner plusieurs fois la pompe afin de la purger, pour voir si la pompe est bien purgée, il ne doit plus y avoir de bulle d'air qui sort par la réserve d'huile ( on contrôle tout en actionnant le levier de la pompe)

3. La pompe étant purgée on peut s'attaquer à la purge proprement dite, on s'équipe d'une clé correspondant à la taille du purgeur qui se trouve sur l'étrier de frein arrière.

4. Placer la clé sur le purgeur de façon à pouvoir dévisser le purgeur sans que la clé ne touche quelque chose ( Attention à cet instant rien n'est encore dévissé)

5. Actionner la pompe de frein et NE PLUS LA LACHER ; dévisser le purgeur de 1/4 ou 1/2 tour pendant une à deux secondes et resserrer le purgeur. Ensuite SEULEMENT relâcher la pompe de frein.

6. Répéter cette opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le purgeur ATTENTION ; l'huile doit bien sortir par le purgeur si ça crache c'est qu'il y a encore de l'air dans le circuit ATTENTION toujours vérifier qu'il y a de l'huile dans la pompe si par malheur en relâchant la pompe de l'air rentre dans la pompe, pas de bol, il faut recommencer à partir du point 1

7. si l'étrier possède 2 purgeurs, faire pareil à l'autre bien sûr

8. Bonne chance

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