Qui suis-je?
Purge d'un système de frein avec rattrapage de jeux automatique
Aller hop j'attaque l'explication de la purge du circuit de freinage
D'abord il existe 2 sortes de pompe de frein.
Comment peut on reconnaître ces 2 petites bêtes ?
Très simple la pompe de frein (celle qui se trouve près du réservoir) qui possède un petit réservoir d'huile sur son dessus est une pompe de frein qui fait partie d'un circuit à rattrapage de jeux automatique.
Purge de ce système
1 . Enlever le capuchon d'huile de la pompe de frein et vérifier qu'il y a bien de l'huile dans la
réserve
2 . Ensuite actionner plusieurs fois la pompe afin de la purger, pour voir si la pompe est bien
purgée, il ne doit plus y avoir de bulle d'air qui sort par la réserve d'huile ( on contrôle tout
en actionnant le levier de la pompe)
3. La pompe étant purgée on peut s'attaquer à la purge proprement dite, on s'équipe d'une clé
correspondant à la taille du purgeur qui se trouve sur l'étrier de frein arrière.
4. Placer la clé sur le purgeur de façon à pouvoir dévisser le purgeur sans que la clé ne touche
quelque chose ( Attention à cet instant rien n'est encore dévissé)
5. Actionner la pompe de frein et NE PLUS LA LACHER ; dévisser le purgeur de 1/4 ou 1/2
tour pendant une à deux secondes et resserrer le purgeur. Ensuite SEULEMENT relâcher
la pompe de frein.
6. Répéter cette opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le purgeur ATTENTION ; l'huile
doit bien sortir par le purgeur si ça crache c'est qu'il y a encore de l'air dans le circuit
ATTENTION toujours vérifier qu'il y a de l'huile dans la pompe si par malheur en
relâchant la pompe de l'air rentre dans la pompe, pas de bol, il faut recommencer à partir
du point 1
7. si l'étrier possède 2 purgeurs, faire pareil à l'autre bien sûr
8. Bonne chance
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